Les 5 révolutions chez les quadricycles électriques

Dès 2012, on a vu la Twizy arriver sur les routes françaises. Quel drôle d'engin que nous proposait le constructeur Renault. A mi-chemin entre le scooter et le véhicule sans permis, il était électrique, bi-place et accessible dès 14 ans.

Ces derniers temps on voit un autre OVNI débarquer sur le marché : l'AMI de Citroën. A son aspect cubique, il intrigue. Voici 5 aspects pour mieux appréhender le sujet.

Un nouveau type de véhicule électrique

• Une taille réduite pour accueillir 2 personnes ou du matériel dans sa version cargo.
• Se recharge comme un aspirateur sur de 220V, en 3h.
• Tout comme la Twizy 45, il est bridé à 45km/h.
• Autonomie de 75km: parfait pour des trajets quotidiens en ville.
• Complètement silencieuse comme se doit un bon Véhicule électrique

Son prix

• Une offre d'appel à 19,99€/mois avec un premier loyer à environ 3009€
• D'autres offres disponibles allant jusqu'à 66,68€/mois et un premier loyer à 1000€
• Moins d'1€ pour la recharge complète, suivant le tarif pratiqué par le fournisseur d'énergie
• Le prix de fabrication est limité car la face avant et la face arrière sont similaires, idem pour les portes et charnières.

Ses clients cibles

• Les particuliers: jeunes adultes ou séniors dynamiques.
• Les entreprises, pour se démarquer en ville: économique et ultra-compact, il se gare facilement.
• Citroën vise aussi les adolescents qui n'ont pas encore le permis.

Pas besoin de permis

• Une surprise pour une mise sur le marché par un grand constructeur.
• Plus sécurisant qu'un deux roues et un peu moins qu'une citadine, l'AMI a de quoi rassurer les parents des jeunes adolescents en quête de liberté.
• Il suffit d'avoir son Brevet de sécurité routière (BSR)

Une conduite sport

• Moteur à traction et un rayon de braquage de 7,2m, l'AMI se conduit comme un véhicule de karting.
• Une bonne tenue de route à la conduite.
• Pas d'assistance au freinage et des rétroviseurs latéraux très petits
• l'AMI possède une vision panoramique.
• Parmi les nombreux essais vidéos que l'on trouve en ligne, voici ce lui qui a retenu mon attention : LIEN

L'AMI est un exemple récent qui donne des idées aux autres constructeurs. L'Opel Rocks-e arrive sur le marché comme la version rebadgée de l'AMI.

Est-ce un effet de mode sur fond de Marketing bien huilé? A voir sur ces prochaines années.